期货没有最高明的方法，只有当你试过很多种方法之后，才明白，适合自己的才是最好的。记得我有次说利弗莫尔突破买入法图解：“我为什么总是亏钱？能不能不亏钱？”师父说，你想要不亏钱，只能不交易！我听了这话，我有点接受不了，这不是明摆着气我呢！
然后某天，师父给我写下如下这段文字：交易的真谛就是：比大局观（顺势）、比耐心（机会的选择）、比细致（入场点的把握）、比胆识（机会出现就不能犹豫）比思维（要尊重对手，辨证的思考问题）、比意志（持仓后面对震荡的态度）、比心态（亏损后不要不服、不要试图让市场立刻归还损失、不要试图报复市场）、比沉稳（赢利后不要骄傲、市场赚取的钱最容易还给市场）。
这段文字也被我抄在笔记本上，我此刻写给你，很多人叫我写文章的时候，不要提师父，要有自己的想法和主见。我也不知道怎么表达，我暂且将我自己懂得的，都写在这里，也算是对自己的考核和复习，希望对朋友也有所帮助。
期货交易比的是大局观，也就是你交易的着眼，布局在哪里，因为做期货就如同将军在战场，面对重重埋伏和追兵，真的，你坐在电脑面前，你面对的是无数根跳动的K线，它们就是一个个和你一样的人，每个人的目的都和你一样：如何在这段行情里赚到钱，所以，你选择多少时间的周期来交易？你选择做什么？是多还是空，怎么多，怎么空？这就是大局观，这就是顺势而为的意思，因此，你要定义你自己做15分钟？一小时？一天，一周，一月还是多久？只有定好了时间周期，你才能选择你要跟随的那段趋势！
比耐心！这个我最有体会，我上次做铜和这次做玉米，都是输在了起飞时刻，虽然我一个一手赚了三万，一个两手赚了一千多块钱，然而我输在了起飞时，我错过了本可能的后面的大行情，原因就是我没忍住，在行情刚刚转势的时候就进去了，然后一直被折腾，终于在起飞前，我疲累出局了，后来我就去看了丁圣元先生的文章，重温了一遍“做线不做块！”
比细致，也是在我刚刚说的耐心里包含着的，这需要对行情走势的认真观察，分析，做好入场点的选择，在恰当的时候开仓，做到开仓就盈利。比胆识，机会出现时不要犹豫！这个可以从一个科创板的股说起，我看它涨了近乎一倍，价格一百多了，心里有点怕，所以没有下单，结果明明是最佳入场点，我放过了。
比思维，要辩证的看待对手，我说过，每个K线背后都是和你一样目的，一样思维，一样能干的人，所以你多想想如何骗出他们的筹码，当然了，你也可以把他们当小白，你是无往不胜的将军，可以随意秒了他们：我的规则由我决定，我说生就生，我说灭就灭。
比意志，也就是持仓后面对震荡的态度，我刚刚也说了，我应该做线不做块，拒绝调整，不做箱体。然而，行情从来不是一帆风顺的，除非你守到（截取到）一波明朗流畅的行情。很多人或者开仓早了，或者是跑早了，这都是认知上的错误。
比心态，亏损后不要不服，不要报复市场，不要试图让市场立刻还回你的损失。很多人就是因为这样才拿着盈利的模式也亏掉很多钱，我尤其亏的最狠，被市场毒打。因为师父教我的第一招就是20日线上，过前高就多，线下破前低就空！结果我亏了很多钱，原因就是我不服，我死拿，我相信行情会回来，或者是行情回不来，一个震荡，我就出局了。
比沉稳，盈利后不要骄傲，市场赚的钱最容易还给市场！我起初做股票每月盈利百分之十，我飘了，我就在头条晒实盘，我挑战六年二十万变一千万，结果我亏钱亏到哭，亏到肝疼，亏到不相信我的交易系统，因为我赚钱忘形了，把规则扔在脑后，我亏钱了，不按规则止损，死扛不认错，到最后质疑我的交易系统和我所学。
如果你耐心看完我这个长文，仔细思索对比反省，然后再随便拿起某部经典交易书籍里的一个交易方法做，比如：利弗莫尔的突破交易法，加上自己的止盈止损规则，再加上合适的仓位管理，那就一切迎刃而解了。真的，什么规则，什么入场点，出场点，几乎每部交易书籍里都有讲，唯有合理的仓位管理以及交易心理的掌控，这是别人没法仔细教的，需要自己去磨合，去实践，而这正是交易致胜的关键之所在，所以希望有缘人自己去悟了。
BOLL突破下轨线买入法是什么？
1、若股价在中轨之上运行，布林线开口逐步收窄，上轨、中轨和下轨逐步接近，当上下轨数值差接近10%之时，为最佳的买入时机。若此时成交量明显放大，则股价向上突破的信号更加明确。 布林线收窄是黑马启动的信号，而布林线开口再次放大则是最佳买入时机。
2、当股价经过一段温和上升行情之后出现短线回调，股价在上轨附近受阻然后又回到布林线的中轨，若连续3日站稳中轨可考虑介入。
3、当一只股票始终沿着布林线通道上轨和中轨之间稳步向上时，以持股或低吸为主，因这表明该股正处于强多头走势之中，
4、股价跌出布林下轨或站稳中轨可考虑介入。 备注： 布林线（Boll）指标是通过计算股价的“标准差”，再求股价的“信赖区间”。该指标在图形上画出三条线，其中上下两条线可以分别看成是股价的压力线和支撑线，而在两条线之间还有一条股价平均线，布林线指标的参数最好设为20。一般来说，股价会运行在压力线和支撑线所形成的通道中。
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